Po několika letech spíše mírných zim letos udeřilo počasí naplno. Střídání mrazů, sněžení, deště i riziko ledovky kladou vysoké nároky na techniku, organizaci i lidské síly. Jak funguje zimní údržba ve městě, kolik lidí a kilometrů komunikací je potřeba udržovat a jak se daří hledat rovnováhu mezi bezpečností a ochranou životního prostředí? O tom jsme hovořili s ředitelem Komunálních služeb Janem Hruškou.

1) Letošní zima se po dlouhé době ukázala v plné síle. Co vás teď aktuálně nejvíc zaměstnává? 

Po několika letech relativně mírných zim čelíme letos podmínkám, které kladou výrazně vyšší nároky na techniku i zaměstnance. Aktuálně představují největší zátěž rychlé změny počasí, střídání nočních mrazů s denními plusovými teplotami, sněžení a déšť, a s tím spojené riziko vzniku ledovky nebo náledí. Dispečer na tyto změny musí reagovat operativně, aby bylo možné včas vyslat techniku i pracovníky ručního úklidu.

2) O co všechno se staráte v rámci zimní údržby?

V zimním období se staráme o údržbu místních komunikací, chodníků, vybraných parkovišť, přechodů pro chodce a autobusových zastávek. Na rizikových strmých úsecích také udržujeme 29 kontejnerů se štěrkovým posypem pro okamžitou potřebu. Při údržbě postupujeme podle Operačního plánu zimní údržby, který vymezuje rozsah údržby, priority jednotlivých úseků a časové lhůty zásahů. Komunikace i chodníky jsou v plánu rozděleny podle dopravního významu do několika kategorií, přičemž reakční doba se v závislosti na jejich prioritě pohybuje od 4 do 72 hodin.

3) Kolik lidí na to potřebujete?

Do zimní údržby je podle aktuální situace zapojeno přibližně 20-25 zaměstnanců. Údržbu zajišťuje celý tým úseku Komunálních služeb od dispečerů, kteří řídí výjezdy, přes řidiče techniky až po pracovníky ručního úklidu. Do terénu nasazujeme 4 nákladní vozidla, traktor, 3 multifunkční stroje a máme k dispozici i dva motorové kartáče. Součástí systému je pohotovostní služba, kterou drží 11 zaměstnanců. Pohotovost je zajištěna ve všední dny od 4:00 do 21:00 a o víkendech a svátcích od 6:00 do 19:00, což umožňuje reagovat i mimo běžnou pracovní dobu podle aktuálního vývoje povětrnostních podmínek.

4) Kolik km chodníků a komunikací musíte udržovat?

V rámci zimní údržby udržujeme přibližně 75 kilometrů místních komunikací a zhruba 60 kilometrů chodníků. Rozsah vychází z Operačního plánu zimní údržby a zahrnuje pouze vybrané komunikace a chodníky vlastněné městem. Není v našich možnostech udržovat v zimním období veškeré komunikace a chodníky na území města, proto jsou jednotlivé úseky rozděleny podle dopravního významu a stanovených priorit. Mapové podklady OPZÚ, ve kterých jsou jednotlivé trasy zakresleny, jsou k dispozici na našich webových stránkách i na webu města.

5) Kolik kg soli/štěrku průměrně za zimu padne?

Spotřeba posypového materiálu je velmi proměnlivá podle charakteru zimy a průběhu počasí. Pro letošní sezónu odhadujeme spotřebu přibližně na 130 tun soli a 90 tun inertního posypu.

6) Kam aktuálně směřujete vaše síly – vzhledem k ledovce, novému sněhu atd?

V současné době soustředíme hlavní úsilí především na prevenci vzniku ledovky a náledí, které představují největší riziko pro chodce i dopravu. Zároveň se zaměřujeme na udržení hlavních dopravních tahů a nejfrekventovanějších chodníků v bezpečném stavu. Při novém sněžení je prioritou rychlé zajištění sjízdnosti komunikací a následné dočišťování ručně přístupných míst podle stanovených priorit.

7) Je těžké vybalancovat požadavek na čisté chodníky versus ochrana přírody?

Je to vždy o hledání kompromisu. Chemický posyp používáme prioritně tam, kde je to nezbytné pro zajištění bezpečnosti dopravy. V místech, kde je to možné, zejména na chodnících, dáváme přednost inertním materiálům, abychom minimalizovali dopad na životní prostředí, i když to pro nás znamená náročnější jarní úklid.